中新网河南新闻3月3日电 (邓小强)3月2日，具有国际领先技术水平的交通重器——“超大力值多功能力学试验系统”在河南交通职业技术学院亮相。这一试验系统的成功研发，解决了我国大吨位桥梁支座等工程结构和材料试验不能满足大力值足尺检测的技术难题，将更好守护桥梁安全。
随着交通运输事业的快速发展，大跨径桥梁越来越多，桥梁支座链接桥梁上部结构和下部结构，其质量的好坏直接影响着桥梁的运营安全与运营寿命。课题组成员、绿色高性能材料应用技术交通运输行业研发中心主任邵景干介绍，该项目是河南省交通运输科技计划重点项目，旨在解决我国大吨位桥梁支座、建筑减隔震支座以及高强构件等工程结构和材料试验不能满足大力值足尺检测的技术难题。
为什么叫“超大力值多功能力学试验系统”？邵景干说，该系统主要用来检测大跨径桥梁支座，其校准试验力值为60MN，最大力值达72MN，谓之超大力值，该系统采用的单杠大直径作动器是目前国内外(世界)最大的试验机用作动器。
据了解，该项目科技成果评价会2月26日在河南举办，由中国工程院院士、浙江大学教授杨华勇为组长，长征十一号运载火箭总设计师、清华大学首席科学家、研究员彭昆雅，河南省交通运输厅二级巡视员、教授级高级工程师李强为副组长的专家团队，对项目科技成果进行了评价，认定项目技术复杂、研制难度大、创新性强，整体达到国际先进水平，其中单作动器超大力值大位移精准加载控制技术达到国际领先水平。这也意味着河南这一“交通重器”距离实际应用更进一步。
截至目前，该项目已取得授权专利50余项、登记软著15项，发表SCI/EI收录等核心论文10余篇。(完)
