中新网河南新闻9月15日电 (记者 刘鹏)装配式波形钢腹板组合梁桥关键技术荣获河南省科技进步奖一等奖，软弱土路基灾变理论与防控关键技术研究成果在全国多个公路项目得到应用……近年来，河南省充分发挥交通大省优势，加强科技创新平台布局，同时持续完善科技成果应用推广机制，在推进周口至南阳高速公路“平原微丘区绿色公路科技示范工程”建设过程中，配套开展了4项科研课题和绿色交通试点项目，完成了3项河南省地方标准发布实施和4项省级工法研究。
科技示范工程是交通运输部统筹行业科技资源、推进科技成果推广应用和开放共享的重要载体。2022年12月，“河南焦唐高速公路新一代信息技术集成应用科技示范工程”正式获得交通运输部“2022年交通运输科技示范工程”立项批复。
据了解，焦唐高速汝州至方城段项目是河南省高速公路“13445工程”首批切块项目之一，路线全长100.702公里，项目全线与铁路交叉4处、跨南水北调2次、西气东输穿越2次、压矿处理8处，并存在溶洞、采空区及特殊土质处理、隧道工程、文物保护、特高压穿越等特点，基本涵盖了高速公路建设所有施工形态。
连日来，在焦唐高速汝方段K42施工现场，2台3D平地机和2台无人驾驶压路机正在进行施工。“我们通过平地机铲刀的精准控制，将整平遍数由传统的5遍减少至2到3遍，施工效率大大提高。同时，通过智能调整平地机铲刀的精准升降和旋转，施工高程控制合格率可以达到98%以上。”据中铁四局汝方项目ZH2-2项目经理杨志祥介绍，通过测算，3D平地机与传统施工方式相比，规模化应用可节约人工成本20%以上、燃油降低30%以上。
而在不远处的路面基层智能集群施工现场，无人智能摊铺机和无人智能压路机正在同步施工。无人智能摊铺作业进行的同时，通过摊铺机上的机载设备为压路机群提供控制信号与行驶路径引导，指挥着机群自动协同作业。
据工作人员介绍，施工人员只需把施工路段的路面标高、宽度、碾压遍数、行驶轨迹等参数，输入控制系统，即可实现自动控制摊铺，压路机智能化作业，有效避免了人工操作可能导致的超速、漏压、过压、欠压等问题，减少了高温环境下的人工作业，大大降低了人员、设备交叉作业、互相穿越等危险性，有效保证了施工安全，同时提高了工作效率。
在焦唐高速智慧管理中心，工作人员则利用高清视频传输手段监测3-1工区预制梁场现场作业情况。该工区项目总工常帅介绍，基于北斗和视频融合，对控制性工程、重要工点等通过高清视频传输，实现了“全路域、全天候”视频监管，提高了管理效率、提升了项目整体规范化施工水平”。
据了解，新一代信息技术在焦唐高速汝方段的集成应用远不止这些。项目通过开发建设数字化管理平台，实现了项目建设人员履约、供需工序报验等全流程管控，实现项目建设全过程数字化交付。同时，利用北斗、5G监测技术，对高边坡、采空区实现了动态监测、实时预警，为安全预防和优化设计提供了决策依据。
河南交投平宛高速公路有限公司总经理王国晓表示：“在项目建设过程中，我们始终将智慧高速理念贯穿于从‘项目建设’到‘后期运营’全过程，开展了基于北斗的多机种集群智能施工、设施安全监测、公路智能巡检，基于区块链的工程质量管理、试验检测等技术研究于应用。未来我们将按照科技示范工程推进实施节点，加快新一代信息技术与交通设施建设深度融合，形成可复制、可推广的技术成果和典型应用案例。”(完)
